Diskripsen bilong ol prodak
Long 2026 Beijing Auto Show, Changan i soim ol nupela model we i gat Blue Whale Ultra Power Hybrid sistem, na tu namba foa-jeneresen CS75PLUS Blue Whale Ultra Power varient, we i laik senisim kompetisen bilong 'hybrid' kar sekta.
Ol 'hybrid' solusen bilong Japan i save bihainim tingting bilong disain bilong 'fuel engine' olsem namba wan pawa sos wantaim ol lektrik mota i stap olsem wanpela 'auxiliary'. Ol i bin go pas long ol namba wan de na ol i bin bosim global maket inap planti yia. Tasol, dispela teknikel akiteksa we i kamap long ol tumbuna kar we i save yusim bensin na nau i no inap long kamapim moa.
Tripela bikpela samting bilong Blue Whale Ultra Power Hybrid sistem i bin kisim bikpela senis:
Intenel Kombusen EnsinTaim ol i yusim wanpela 500-bar ultra-hai-presa dairekt injeksen yunit, em i winim mak bilong 44.28%. Fuel i save kisim gutpela 'atomize' bilong kukim gut na inap.
Elektrik Draiv SistemDispela hai-revolusen mota i save spin i go inap long 20,000 rpm wantaim mak bilong 180 kW. Taim ol i bungim wantaim 6-core MCU, em i save givim gutpela bekim. Mota i no wok olsem wanpela 'auxiliary power unit' tasol, em i wok olsem wanpela 'primary drive' wantaim ensin.
Bateri PekDispela 50C hai-reit bateri i gat bikpela pawa bilong 80 kW, na pawa bilong en i winim tupela taim moa long ol narapela haibrid sistem bilong Japan. Em i gat planti kain sefti straksa na 'round-the-clock cloud monitoring, na em i save lukautim gut sefti bilong wok bilong bateri.
Ol 'hybrid' sistem bilong Japan i save tilim pawa long rot bilong ol 'fixed mechanical structures'. Tasol, Changan Blue Whale Ultra Power HEV i save yusim ol AI intelijen algorithm long save long rot kondisen na stretim bensin na lektrik pawa autput, na daunim fuel konsumsen long 5%-10% moa long ol trafik jam. Em i kamapim wanpela integreted kontrol akiteksa we i bungim ensin, lektrik mota, bateri na klaut pletfom. Em i gat planti 'top-' teknikel brekthru na 163 'core patent', na dispela i brukim longpela 'exclusive monopoli' we ol 'hybrid' teknoloji bilong Japan i holim.
Olsem wanem namba foa-jeneresen CS75PLUS Blue Whale Ultra Power i winim ol 'hybrid' model bilong Japan long winim ol manmeri? Ol nupela teknikel akiteksa i putim as bilong ol domestik haibrid prodak long resis wantaim ol Japanese kauntapats, na stretpela wok wantaim ol ril yusa diman em i ki bilong namba foa-jeneresen CS75PLUS Blue Whale Ultra Power long sanap aut long famili SUV segmen.
100,000-150,000 RMB famili SUV maket i bin stap olsem strongpela ples bilong ol Japanese haibrid kar, we i bin kisim gutpela luksave long ol yusa bikos long planti yia bilong bungim nem bilong maket. Tasol, ol askim bilong ol manmeri bilong Saina long baim kar i senis tru. Ol 'hybrid' model bilong Japan nau i soim ol sotpela samting we i soim olsem i no gat inap pawa, i no gat planti standet konfiguresen na ol gutpela samting bilong en i no wok moa, na i no inap long inapim ol nid bilong nau na i no inap long yusim bensin tasol. Dispela kar i lukluk long olgeta samting we famili i nidim long raun, na em i skelim ol liklik kos bilong ran, gutpela sefti na gutpela sindaun bilong ron long en, na dispela i mekim na em i kamapim wanpela bikpela senis long maket.
Namba foa-jeneresen CS75 PLUS we i gat Blue Whale Ultra Pawa i winim ol Japanese haibrid kompetisen:
Gutpela eneji efisiensi Em i save givim liklik bensin insait long taun we i save yusim 3 L/100 km, na kos bilong raun em 0.3 RMB tasol long wan wan kilomita. Ol tes bilong wol tru i soim olsem wanpela tenk bensin tasol inap long draivim ka inap long 1,600 kilomita. Nogat nid long sasim, na dispela i mekim em i no gat wari long ol raun bilong olgeta de na long ol longpela trip tu.
Snappier pawa pefomens Em i pinisim 0-60 km/h akseleresen insait long 3.85 seken tasol wantaim wanpela sotpela 0.3-seken statap bekim. Em i rausim sot bilong pawa long spit we i save bagarapim ol 'hybrid' model bilong Japan na i gat gutpela pefomens wankain olsem ol 'premium performance' kar.
Klas-lida konfigurasen Prais bilong en i stap insait long 100,000-150,000 RMB braket, em i kam wantaim CDC intelijen damping saspensen, ful-row sia wantaim win, hatim na masaj wok, na tu wanpela zero-graviti pasindia sia. Ol i yusim planti rot bilong daunim nois, na dispela i mekim na ol i stap isi insait long -kabin taim ol i skelim wantaim ol narapela Japanese haibrid SUV we i gat wankain klas.
Namba foa-jeneresen CS75 PLUS Blue Whale Ultra Power i kam wantaim ol gutpela sefti ikwipmen. Em i gat 21 gutpela sefti wok na 7-pela 'airbag' we i gat wanpela 'airbag' long fran senta. Taim ol i bungim wantaim bodi straksa we ol i wokim long 'ultra-hai-strongpela ain, dispela kar i givim strongpela sefti long draivim. Na tu, ol 'core hybrid components' i gat wanpela 'lifetime warranty', na dispela i pinisim wari bilong ol yusa long 'long-term reliability bilong kar.
Ol kar we i gat Blue Whale pawa tren i bin go aut long 115 kantri na rijon long wol, we ol i salim moa long 10.46 milien yunit na planti manmeri i yusim pinis.
Ol kampani bilong wokim kar long Japan i bin holim HEV segmen long rot bilong sanapim ol banis bilong 'patent', na dispela i fosim ol kampani bilong wokim kar long Saina long bihainim wok bilong teknoloji longpela taim. Bihain, ol lokal brens i kamapim ol indipenden R&D rot long rot bilong PHEV na skruim-lainj bilong ol lektrik teknoloji.
Changan Blue Whale Ultra Power HEV i winim wanpela nupela indipenden brekthru long as bilong ol konvensenel HEV na i kisim bikpela teknoloji. Em i senisim tingting olsem ol nupela eneji kar bilong Saina i ken kisim win tasol long rot bilong ol 'plug-in 'hybrid' na 'range extenders', na winim ol 'gasoline-hybrid trek.