Ol bikpela lo aninit long nupela regulesen:
1. Yu mas kisim setifiket bilong VehCAPpastaim long salim. Ol lain i gat tok orait long kantri we i salim ol samting i go aut i save givim dispela setifiket bihain long ol i sekim sefti, straksa na emisen. Ol i no inap long sekim ol 'port' bilong Naijiria bihain long ol i kamap.
2. Ol kar we i no gat wanpela VehCAP setifiket we i kamap long Lagos pot bai ol i no inap kisim 'customs clearance'. Ol impota i no inap kisim Form-M import pemit, rejistaim ol kar long ol trenspot atoriti, o kisim foren-eksens tok orait long Sentral Benk bilong Naijiria long baim ol import. Ol dispela kain kar inap long kalabus, kisim i go bek long ples bilong ol na kisim bikpela fain. Olgeta kos bilong kago long solwara na 'port-storage' bai papa bilong kago i baim.
3. Ol 'mandatory import requirements' i stap yet: ol pasindia kar i mas krismas bilong 12 krismas, ol bisnis kar i mas krismas bilong 10 krismas; ol kar we i gat lephan draiv tasol i ken ron; ol 'emission' i mas winim mak bilong Yuro 4 o moa, ol kar bilong Saina III-emisen i tambu. Ol kar we i kisim bagarap, ol kar we tait wara i bagarapim, ol i bungim gen na ol kar we i pinis long wok bilong en, ol i tambu long kisim i kam insait long kantri.
Naijiria em i bikpela maket bilong ol manmeri long West-Afrika we ol i save baim ol kar. Bipo, ol i save mekim ol wok sekim bihain long ol kar i kamap long pot. Nupela polisi i senis olgeta i go long model bilongsetifikesen pastaim long salim, we i save apim mak bilong salim ol samting i go aut na pinisim ol kar we i no gat gutpela kwaliti na olpela kar. Ol gutpela kar na ol nupela eneji kar we i bihainim lo bai kisim bikpela sans long maket.
Long wankain taim, sampela tred flo i ken go long ol transit pot olsem Cotonou long Benin. Ol ekspota i mas was gut long ol hevi bilong bihainim lo bilong ol samting we bihain ol i salim i go long Naijiria long ol rot we i no stret long boda.
